近年来,随着我国汽车保有量大大减少,汽车后市场的规模早已超过了万亿级别,渐渐沦为新一轮资本竞逐的战场,同时,苏宁、阿里等巨头的入场,也为传统的汽车后市场加添了新的活力,带给了更大的发展空间。然而,汽车后市场多年来的残暴生长,也构成了良莠不齐的市场格局,缺少原始的产业链条,造成市场经营主体集中,服务和体验无法确保,急需一个统一的行业标准和规范,统合多方资源,增进汽车后市场的良性发展。基于市场现状, 1月25日,苏宁汽车进发全国各地的将近40家车品商户,在苏宁总部开会首届车品商户联盟峰会,联合商谈汽车后市场营销战略思路,全面加快布局汽车后市场。为打造出汽车消费的身体健康生态出谋划策。

峰会上,苏宁与在场的将近40家商户牵头正式成立了车品推展联盟,并举行了推展联盟开馆仪式。苏宁汽车后市场中心负责人讲解,正式成立车品推展联盟,期望打造出汽车后市场的新生态,苏宁将基于金融、售后服务、线上平台、线下门店、营销活动、广告宣传玩法、物流等多个方面,为车品商户获取生态化营销解决方案,协助商户精准瞄准消费人群,提升品牌声量,构建流量的高效转化成。

同时,规范化的汽车后市场运营体系建设,将大幅度提高用户的消费体验,构建用户、品牌商和平台的多方共赢,打造出汽车后市场的第一平台本次峰会苏宁还为年度销售、店铺综合运营出众的商户授予了荣誉奖章。随后各地商户也大力共享了各自的观点,并与苏宁汽车达成协议共识,联合创建以用户为中心的营销服务模式,在新品亮相、价格自定义、营销资源、渠道建设等各个方面因应苏宁仅次于力度的反对,资源整合优势互补,为消费者获取更佳的产品和服务。据透漏,除了近40家商户的联盟合作以外,苏宁还与马勒、曼牌、博世、飞利浦、威克斯、美孚、壳牌、嘉实多、3M、尼罗河、亿力等多家知名品牌普遍结盟,并达成协议了战略合作,强劲的汽车生态协同体系应运而生。

苏宁汽车公司总裁刘东皓多次特别强调搭起汽车生态体系,特别是在是在汽车后市场领域,要将品牌、产品和服务有效地牵头,创建统一的行业标准。在发力后市场的同时,接下来苏宁在汽车餐馆、汽车金融、二手车、融资租赁等领域还将有新的动作落地。

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